Pogoste napake in metode izključitve dizelskih motorjev

Nezadosten tlak v jeklenki. Glavni pojav težav pri zagonu je: gorenje olja, izčrpen modri dim, povečana poraba olja, velika količina izločanja dimnih plinov pri ventilatorju ohišja ročične gredi, zmanjšanje konjskih moči dizelskega motorja. Glavni razlog je:
1. Puška cilindra, batni obroček in obraba bata puščajo zrak med kompresijskimi takti. Stiskalna sila v valju je nezadostna in je težko zagnati. Zamenjati je treba posamezne dele ali cele dele.
2. Bati so zataknjeni v utoru obroča zaradi kopičenja ogljika in lepila. Večina jih je posledica nepopolnega zgorevanja dizelskega goriva, slabe kakovosti zgorevanja olja in slabe kakovosti olja. Pravočasno lahko odstranite kopičenje ogljika na valju, batu in batnem obročku ter izberete ustrezno olje in dizel.
3. Odprtina batnega obročka je na ravni liniji. To je lahko napaka pri namestitvi ali pa se samodejno premakne, ko je batni obroček obrabljen v cilindru. Bate je treba znova namestiti, da se razporedi odpiranje vsakega obroča.
4. Ventil ni strogo zaprt, reža ventila je treba ponovno nastaviti, ventil, sedež ventila ali brušenje.